据央视新闻最新消息,乌克兰的军事设施遭到导弹袭击,俄军登陆行动开始于黑海和亚速海,对乌克兰各地军事设施的火箭弹袭击始于凌晨5时。此外,黑海舰队在亚速海和敖德萨海的登陆行动已经开始。俄军已登陆乌克兰南部城市敖德萨。目前,俄军已突破哈尔科夫州界,基辅与哈尔科夫乌军指挥所遭到火箭弹袭击。
受俄乌事件影响,包括汉莎航空、荷兰皇家航空、卡塔尔航空公司、威兹航空公司、土耳其航空公司在内的航空公司已经取消了往返基辅和敖德萨的航班。
早些时候,俄罗斯限制了该国东部与乌克兰边境的航班。自马来西亚航空公司 17 号航班在该地区被“击落”以来,美国航空当局首次禁止美国飞机飞越乌克兰东部。
上周,一些乌克兰航空公司被迫取消航班或根据飞机出租方的要求将飞机迁出该国 ,因为保险公司明确表示不会承保这些航班。
Vespucci Maritime首席执行官兼合伙人、航运业分析师Lars Jensen警告称,在昨日俄罗斯冲突升级后,供应链和航运公司遭受网络攻击的风险有所上升。
Jensen在LinkedIn上写到:“过去马士基受俄罗斯对乌克兰的网络攻击所影响,美国联邦调查局最近发表了一份报告,内容是过去两年针对为美国军队提供服务的部门发动的网络攻击,物流是其中一个明确提到的部门。”
“就在两周前,我们看到一系列欧洲石油码头受到网络攻击事故。”
丹麦干散货船Lauritzen Bulkers上周表示,该公司正在密切关注乌克兰的局势,并非常担心像目前这种升级的危机会带来什么样的制裁。
Hellenic Shipping News Worldwide 14日报导,Drewry发表研究报告指出,过去几年来,俄罗斯、乌克兰已成为散装原物料的重要出口国,俄罗斯主要出口煤炭、谷物、钢铁制品以及肥料,乌克兰则是谷物、铁矿砂及钢铁制品的重要出口国。两国若全面开打,恐伤及这些原物料的出口。
报告称,每个月都有超过700艘散装船赴俄罗斯、乌克兰港口载货,战争爆发、或导致出口遭影响一个月,这些船只势必得转往他处,进而使运能供应增加超过4%。
金蚁wingie认为,目前买卖双方应尽快协商应急方案,俄乌的战时模式虽不会持续很久,但后续谈判面临的多方势力会给商贸、物流带来极大的不确定性,对于货物的安全保障和交易回款都有极大影响(欧盟对俄罗斯的经济制裁很有可能会影响国际的结汇交付)。
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